Aprelin ortalarında Ümid burnu ətrafında tanker trafiki rekord həddə çatıb. Bu, Yaxın Şərqdəki müharibə uzandıqca və gəmiçiliyin Fars körfəzi və Süveyş kanalından uzaqlaşdığı bir vaxtda daha uzun dəniz yoluna doğru struktur dəyişikliyini göstərir.

Axar.az xəbər verir ki, bu barədə “Faynənşl Tayms” məlumat yayıb.

“Avropa ilə Asiya arasında üzən gəmilər husilərin Qırmızı dənizdən keçən gəmilərə hücum etməyə başladığı 2023-cü ildən bəri marşrutlarını Afrikanın cənub ucundan dəyişməyə başladı.

Lakin ötən ilin oktyabr ayında Qəzzada ilk atəşkəsdən sonra onlar Süveyş kanalından keçən daha qısa yola qayıtdılar.

Lakin ABŞ və İsrail tərəfindən İrana qarşı başladılan müharibə və Tehranın Körfəz ölkələrindəki hədəflərə qarşı cavab zərbələri, husilərin gəmiçiliyə qarşı daha çox hücumu gəmi sahiblərini Qırmızı dəniz marşrutuna qayıtmaq planlarından imtina etməyə məcbur etdi. Bu, Ümid burnu ətrafında səfərlərin artmasına səbəb oldu.

Afrika ətrafındakı daha uzun marşrutun yanacaq xərclərinin daha yüksək olmasına baxmayaraq, gəmiçilik şirkətləri Süveyş marşrutuna qayıtmaq istəmirlər”, - məlumatda qeyd olunub.

Qeyd edək ki, 1869-cu ildə Süveyş kanalının açılışından əvvəl Avropadan Hindistana və Asiyaya dəniz ticarəti əsasən Ümid burnu vasitəsilə həyata keçirilirdi. Bu yol əsrlər boyu Avropa ilə Şərq arasında əsas ticarət arteriyası sayılırdı.